新型ジムニーシエラのインテリアや走行性能などの気になる評価を詳しく解説していきます。
2018年に20年ぶりのフルモデルチェンジとして発売された、スズキのジムニーシエラJB74Wは、当初の予想販売台数を大きく上回るスピードで売れており、今もなお大きな話題を集めているんです。
こちらではみなさんが気になる以下の評価をまとめました。
- エクステリアの
- ボディサイズ
- 室内・広さ
- カスタム
- 走行性能
購入を迷っている方も実際の評価を知る事で、踏み切るきっかけになることもありますよね！
新型ジムニーシエラの評価を詳しく知りたい方は必見です！
Contents
『新型ジムニーシエラ 』エクステリアの評価
新型ジムニーシエラは従来のコンセプトからは大きく様変わりを果たしました。
四角いJEEPデザインといったように、ボンネットのクラムシェルフードや、力強くダイナミックなオーバーフェンダーなど、『プロの道具』をコンセプトにした見た目に関する評価がとても高いです。
これはアウトドアや荒れた道路でも走行性能をサポートする為にある、バンパーコーナーなど機能性を上げるために装備されているパーツが、パワフルで他車との明確な差を生み出す結果になっています。
そのオーバーフェンダーなどのパーツがより本格的な4WDのイメージを醸し出し、エクステリアの評価は非常に上がっているんですね。
実際に乗っている方のエクステリアに対する評価・口コミ
実際に乗っている方のエクステリアに対する意見をご紹介します。
42歳男性の評価・口コミ
『スタイルが抜群で、ジャングルグリーンが一番人気があると知っていたので敢えて人気の無いカラーにしましたが、どのボディーカラーでもかっこいいの一言なので、大満足です。元からイカすデザインなので少しずつ自分色に変えていくのが更に楽しみな一台に出会えました。』
新型ジムニーシエラのボディサイズ
ボディサイズは以下の通りになっています。
数値で見ると軽自動車のジムニーとの違いは大きいです。
- 全長：3395mm
- 全幅：1475mm
- ホイールベース：2250mm
- 室内幅：1300mm
- 室内長：1770mm～1795mm
- 室内の高さ：1200mm
- 車両重量：1030kg～1040kg
- 最小回転半径：4.8m
『新型ジムニーシエラ 』室内・広さの評価
出典元：http://www.custom-wagon.com/custom/7.1/jim104/
新型ジムニーシエラは軽自動車のジムニーとはパッと見たエクステリアこそ似ていますが、ジムニーシエラの場合SUVとして位置づけられています。
運転席は視点が高いため見晴らしが良く、扱いやすいと思わせるような作り。
また、ラゲッジスペースは後部座席を倒せばゴルフバッグを横積みできるぐらいです。
助手席もフラットにすることが出来るので、長尺物でも2mほどであれば収納する事が出来ます。
とはいえ実は軽自動車のジムニーとジムニーシエラはラゲッジルームに差がないので、広さの評価はそこまで高くないですが、工事に使うような足場のすべり止めデザインなど楽しいデザインになっているようです。
実際に乗っている方の室内・空間に対する評価・口コミ
実際に乗っている室内や空間に対する評価をご紹介します。
30歳男性の評価・口コミ
後ろに人を乗せてない時は、後部座席をフラットにすることをオススメします。奥行があまり無いので積載性は思った以上にありませんでしたが、普段使いなら問題無さそうです。
『新型ジムニーシエラ 』カスタムの評価
https://www.instagram.com/p/BoyUhoQlnVt/?utm_source=ig_embed
発売当初からカスタムパーツやコンプリートカーが発売されるなど、ジムニーはカスタムをする事で更に楽しさが増える車です。
ジムニー専門のカスタムショップがありますし、専用パーツの幅も広いので、カスタム性に対する評価は文句なしの高評価。
むしろ選択肢があり過ぎて困るほどなので、目指すデザインを決めるだけでも苦労するところが嬉しい悲鳴とも言えてしまう程です。
また、リフトアップを考えている方も多く、これはセダンなどでは出来ないので特別感を味わう事も可能なんですよね！
こちらで『メルセデス風のコンプリートカー』や『厳選ホイール』について詳しく紹介しているので参考にしてみてくださいね！
実際に乗っている方のカスタムに対する評価・口コミ
実際に乗っている方の生の声をご紹介します。
40歳男性の評価・口コミ
新型のジムニーシエラを購入するまでも納車してからも、どんな風にカスタムをしようか毎日ネットと睨めっこしています。それぐらいカスタムパーツが充実しているので、まずはクロカンスタイルかスマートにしようかスタイルから選ぶだけでも一苦労です。カスタムパーツはどれもカッコイイので個性を出しやすい最高のパートナーに仕上げていきたいです。
『新型ジムニーシエラ 』燃費の評価
| 燃費計測 | 新型ジムニーシエラ |
| WLTCモード燃費 | 13.6～15.0 |
| 市街地モード燃費 | 11.2～12.8 |
| 郊外モード燃費 | 14.7～15.8 |
| 高速道路燃費 | 14.6～15.9 |
燃費計測は、よく目にするJC08モードでの日本基準ではなく、WLTCという世界基準の計測方法が採用されています。
実際の評価ですが、従来のジムニー同様燃費はあまり良い評価とは言えないようです。
ですが、悪路走破性の為の作りになっているので、仕方ないですがMTで燃費を気に走りをすれば多少は良くなるかもしれませんね。
実際に乗っている方の燃費に対する評価・口コミ
実際に乗っている方の生の声をご紹介します。
37歳女性の評価・口コミ
燃費は街乗りでリッター10kmほど、ハイブリッド車でもないので許容範囲かと思っていますが、タンクが40Lしか無いのでもう少し大きいと嬉しかったです。私にとって趣味の車ですし、元々10kmいけば良いと思っていたので夫が所有するランクルの維持に比べれば全く気になりません。
『新型ジムニーシエラ 』走行性能の評価
新型ジムニーシエラに初搭載された1.5Lのエンジンは、最高出力が軽自動車ジムニーの1.6倍、最大トルクが1.4倍にもなっていて、この2つで比べれば加速感はジムニーシエラの圧勝になります。
実用的な回転域の駆動力に余裕を持たせており、4,000rpmから5,500rpm付近は吹き上がりも鋭く高評価。
このレベルなら悪路も市街地や高速道路でもさまざまなシチュエーションで扱いやすいと評価されています。
悪路を走る力強さに加え、耐久性を重視しているからジムニーの伝統をしっかり継承していて、走行安定性を気にする方にも満足できるでしょう。
実際に乗っている方の走行性能・乗り心地に対する評価・口コミ
実際に乗っている方の生の声をご紹介します。
51歳男性の評価・口コミ
完全なクロカン車で乗り心地は期待できないかと思っていましたが、意外に乗り心地が良かったので驚きました。ある程度の段差を拾うことはありますが許せる範囲で、気にならない人は気にならないレベルだと思います。私はMTを選んだのでギアチェンジがうまくなれば更に乗り心地や走行性能も上がりそうで楽しみです。
『新型ジムニーシエラ 』評価のまとめ
https://www.instagram.com/p/BoSE2VSFTxx/?utm_source=ig_embed
今回は新型ジムニーシエラの評価をまとめました。
角ばったエクステリアは目立ちたい人にはうってつけのパワフルなデザインで、実際に乗っている方からも評価が高く、走行性能も1.5Lエンジンとはいえ悪路でも問題なく走行できるパワーと、市街地でもそこまで乗り心地が悪くならないという評価です。
しかし、ラゲッジスペースの狭さや燃費の悪さに不満を感じている方も多く、そういった点を重視している方には気になるポイントになっています。
とはいえ、従来からジムニーの燃費は気にして乗ってはいけない車でしたし、サイズも大き目のSUVよりは小ぶりなので、乗り手によってはそれを考慮しても総合的に高評価を出せる車なんですね！
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